HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S）

ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S）。41vNsnm-FwL._UF350,350_QL50_.jpg。フジツボ Wagolis マフラー ホンダ ストリーム 460-57421。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。Lorinser マフラーカッター 【本物】当時物。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。BEAMS PCX160 マフラー本体 CORSA-EVO2 政府認証。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。zc33s型 スイフトスポーツ モンスタースポーツマフラー。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。nismoスポーツ触媒 S13シルビア車検対応触媒。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。HONDA ホーネット250 LCI ショートカーボン スリップオンマフラー。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4。FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE K 740-81412スズキ。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。ダイハツ ハイゼットS321V触媒 2個セット。ミライース純正触媒 タント等にも。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。柿本改　ジムニー JB64 Class KR S71354R マフラー。ベネリTNT125 エキゾーストパイプ＆マフラー。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。デュアルマフラー スチール 汎用 48.6φ。玄武ハイエース200系マフラーカッターグラデーションブルー。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。ANH25 アルファード　ヴェルファイア　中間パイプ。ショベルヘッド スラッシュカットマフラー。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。マ*ん様 フォレスター柿本改 Class KRマフラー